Globális fenntartható ellátási lánc integrációs platformkéntÉpítőanyagok és hardverek, a valós idejű globális szállítási változásokra, a geopolitikai kockázatokra és a fuvardíj-trendekre összpontosítunk, amelyek közvetlenül befolyásolják a hardverexportot, az építőanyag-beszerzést, a kerti termékek logisztikáját, valamint az importőrök, nagykereskedők és forgalmazók nemzetközi ellátási láncának stabilitását Európa, Délkelet-Ázsia, Dél-Amerika és Afrika területén. Az alábbiakban a globális kereskedelmi útvonalakat érintő legújabb, ellenőrzött szállítási frissítések találhatók.
Az Egyesült Államok Központi Parancsnoksága: Korlátozások az iráni kikötőkből induló és onnan induló tengeri forgalomra (hatályos április 13-án EDT)
Az Egyesült Államok Központi Parancsnoksága április 13-tól (keleti nyári időszámítás) korlátozza az iráni kikötőkbe belépő és onnan induló tengeri forgalmat.
A politika egyformán vonatkozik minden nemzet hajóira, amelyek az iráni kikötőkbe és tengerparti területekbe utaznak, vagy onnan indulnak, beleértve a Perzsa-öbölben és az Ománi-öbölben található összes iráni kikötőt. A nyilatkozat azt is tisztázza, hogy a nem{1}}iráni kikötők között közlekedő hajókat nem akadályozzák a Hormuzi-szoroson való áthaladásban.
Ez a fejlemény hatással lehet a regionális szállítási hatékonyságra és az építőanyag-importtal, acélellátással és hardverexport logisztikával foglalkozó vállalkozások alternatív útvonaltervezésére.(Forrás: China News Service)
Katar bejelentette a tengeri szállítás teljes újraindítását április 12-től
Április 11-én a katari közlekedési minisztérium bejelentette, hogy április 12-től kezdődően minden típusú kereskedelmi tengeri hajó teljes körűen üzemel, napi 06:00 és 18:00 óra között.
Továbbra sem világos, hogy ez a bejelentés lehetővé teszi-e a katari hajók áthaladását a Hormuzi-szoroson. A minisztérium azt is megjegyezte, hogy a tengeri halászati tevékenységre engedélyezett hajók egy korábbi hivatalos nyilatkozatnak megfelelően éjjel-nappal hajózhatnak. (Forrás: Xinhua Finance)
A fuvardíjak 3 egymást követő héten át emelkednek; Az amerikai útvonalak 8%-ot ugrottak meg egyetlen hét alatt
A legfrissebb Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) 1890,77 ponton áll, ami hétről hétre 1,93%-os növekedést jelent. A fuvardíjak három egymást követő héten emelkedtek, erőteljes növekedéssel az észak-amerikai útvonalakon:
US West Coast Route: 2552 USD FEU-nként, 193 USD vagy 8,18%-os növekedés
Amerikai keleti parti útvonal: 3518 dollár FEU-nként, 164 dollárral vagy 4,88%-kal nőtt
A globális üzemanyagköltségek növekedése a fő hajtóerő. A különböző régiókban eltérő szabályozások miatt a legtöbb hajózási társaság a megnövekedett költségeket az általános fuvardíj-kiigazításokon keresztül hárította át, közvetlenül megemelve a vámszinteket a főbb hajózási útvonalakon az építőanyagok, acéltermékek, kötőelemek, dróthálók és kerti kellékek exportőrei számára.(Forrás: SoFreight)
Az építőanyag- és hardverellátási láncra gyakorolt hatások
Nemzetközi importőrök és nagykereskedők számáraacél szögek, kötőelemek, drótháló,acél kerítések, éskerti termékek, a közelmúltbeli szállítási változások szűkebb kapacitáshoz, hosszabb szállítási időhöz és kiigazított leszállási költségekhez vezethetnek. Integrált globális ellátási láncunk rugalmas útvonaltervezést és stabil logisztikai megoldásokat kínál a fennakadások csökkentése és a stabil beszerzési ütemezés biztosítása érdekében.
VEZETŐ ÉPÍTŐANYAG- ÉS HARDVERSZÁLLÍTÓ
Maradjon velünk a további frissítésekért. Építsünk együtt egy hatékonyabb és rugalmasabb ellátási láncot.
